Fraser kjører full gass(Bilde: Megan Rudd)
Mange syklister kan være uvitende om at Storbritannia har en aktiv nasjonal flattrack racing -serie og forening.
Løp, som involverer 125cc-250cc totakts og 250cc pluss firetakts, foregår først og fremst på speedway-kretser, men bruker også TT-løype og til og med hestebane.
Det er også vintage- og juniorkategorier - førstnevnte angående maskinens alder, ikke nødvendigvis rytterne.
Likevel er sporten først og fremst kjent som en amerikansk ting.
Den stammer fra 1930 -årene i USA og er fortsatt enormt populær, og mange av eksponentene gjennom årene har med hell flyttet inn på MotoGP, inkludert Kenny Roberts, Freddie Spencer, Eddie Lawson og Wayne Rainey.
De avgjørende forskjellene mellom flattrack og speedway er at syklene som brukes til flatrack har fjæring foran og bak - og bakbremser, noe som gir en helt annen kurveteknikk.
Alt dette bringer oss ganske logisk til den italienske motorsykkelgiganten Ducati.
Ducati Scrambler full gass (Bilde: Megan Rudd)
Gjør det ?, hører jeg deg spørre. Vel, ja, fordi det Bologna-baserte firmaets siste tilskudd til sitt populære Scrambler-sortiment er den sterkt flatsporede Full Throttle og er sykkelen jeg tester denne uken.
Første opptreden er at denne sykkelen har kommet rett ut av smussbanen.
Ta den vakkert skulpturerte dråpetanken, det racinginspirerte setet og de svarte tankpanelene, med svart og gult design.
harry judd og izzy johnston splittes
Sistnevnte er speilet på den super-korte frontskjermen.
Så er det den lavslepne dobbeltrørs eksosen, med lovlige Termignoni-lyddempere, den eneste runde klokken og det brede styret.
Scrambler full gass (Bilde: Megan Rudd)
Hopp ombord og kjørestillingen virker avslappet og behagelig, og med en setehøyde på 790 mm, justerbar til 770 mm, kan du enkelt få begge støvlene på dekk.
Trykk på startknappen, og det er en behagelig grubark fra den korte eksosen mens du legger ut.
Fraser tester full gass (Bilde: Megan Rudd)
800-cc V-tvillingmotoren har rikelig med lavt dreiemoment med lavt mir-range, og det, pluss de brede stengene og den imponerende svingesirkelen betyr at full gass er perfekt for bymiljøet.
Pirelli dobbel sport dekk griper godt og Brembo fire-stempel ABS bremser gjør en god jobb med å trekke opp en ganske lett maskin.
Fjæring, via Kabaya bakstøt, er fast, men rundt svingene er det sant og pålitelig.
Fraser på full gass (Bilde: Megan Rudd)
sean st ledger twitter
Hele oppsettet oppmuntrer deg bare til å kaste det rundt, og det fikk meg til å føle at jeg ønsket å bytte asfalt mot et smussspor, stikke støvelen ut og skyve den rundt hjørnene.
Totalt sett en veldig flott sykkel, morsom å ri og ser superkul ut.
Faktaene
Motor: 803cc V-twin
Effekt: 75 hk @ 8 250 o / min
Dreiemoment: 50 lb ft @ 5.750 o / min
Farger: Svart og gult
Pris: £ 9.095
GoCompare motorsykkelforsikring
